जैसा कि हम सभी जानते हैं, ट्रेलर कोई शक्ति है, तो यह अतिरिक्त वाहनों की जरूरत है इसे टो । तो हम ट्रेलर को कैसे कनेक्ट करते हैं? आज जिओ बियान ने आपके लिए प्रासंगिक ज्ञान को सुलझा लिया है ।
सबसे पहले, हम अपनी कार पर एक विशेष ट्रेलर हुक स्थापित करने की जरूरत है । (स्थापना के बाद, हम एक छोटे से ट्रेलर, एक ट्रेलर ट्रेलर टो कर सकते हैं, या एक रियर घुड़सवार साइकिल फ्रेम, ट्रंक, आदि, जो बहुत सुविधाजनक है स्थापित कर सकते हैं) । ट्रेलर हुक आम तौर पर सामान्य उद्देश्य ट्रेलर हुक और तैयार करने के लिए उपयोग ट्रेलर हुक में विभाजित है ।
यूनिवर्सल टोबार:
ट्रेलर कपलर के इस तरह का फायदा यह है कि इसमें वाहन के पीछे एंटी-टक्कर बीम बदलने की जरूरत नहीं है। यदि यह लोड असर शरीर (परिवार कार या एसयूवी का हिस्सा) के साथ वाहन पर स्थापित है, यह केवल थोड़ा मूल विरोधी टकराव बीम को मजबूत बनाने और विरोधी टक्कर बीम के लिए ट्रेलर कपलर वेल्ड की जरूरत है । बेशक, विरोधी टकराव बीम को मजबूत बनाने की इस विधि में कुछ दोष भी हैं: कारण यह है कि लोड-असर वाले शरीर की मूल एंटी-टकराव बीम में ट्रेलर हुक स्थापित करने और माल खींचने की शर्तें नहीं हैं, ट्रेलर हुक बहुत गिर जाता है, और जोखिम अधिक है।
प्लग और खेलने के लिए डब्बा:
इसका फायदा यह है कि कुछ वाहनों के लिए सर्किट को फिर से फिट करने की कोई जरूरत नहीं है, लेकिन केवल कुछ विशेष मॉडल इस तरह के ट्रेलर कपलर को स्थापित कर सकते हैं (कुछ वाहनों में ट्रेलर कपलर के लिए अपना आरक्षित उद्घाटन है)। यदि हम इस तरह के ट्रेलर कपलर को खरीदना चुनते हैं, तो हमें यह देखने के लिए अपने वाहनों की पुष्टि करने की आवश्यकता है कि क्या आरक्षित उद्घाटन हैं। टो हुक के इस तरह केवल ट्रेलर स्क्वायर मुंह के साथ समानांतर आयात वाहनों के एक हिस्से के लिए लागू किया जा सकता है । इस तरह के रेडी-टू-यूज टो हुक को किसी भी समय हटाया जा सकता है जब यह उपयोग में नहीं होता है, जो बहुत सुविधाजनक है।
ट्रेलर हुक की समस्या को सुलझाने के बाद अगला कदम आरवी और ट्रेलर को जोड़ना है। आम तौर पर, हम टो कनेक्शन विधि चुनते हैं, जो मुख्य रूप से टो कनेक्शन आर्म और पांचवें व्हील टो में विभाजित है।
रस्सा जोड़ने हाथ:
ट्रेलर कनेक्टिंग आर्म ट्रेलर पर सबसे आम कनेक्टर है । इसमें पहियों के साथ दो प्रकार के कनेक्टर होते हैं जैसा कि आकृति में दिखाया गया है या जैक द्वारा समर्थित है। रास्ता एक ही है। यह केवल टो हुक गेंद और कार के अंत में हाथ को जोड़ने ट्रेलर कनेक्ट करने की जरूरत है ।
पांचवां दौर रस्सा:
यह पिकअप ट्रक पर एक विशेष रस्सा संरचना है, यानी, "पांचवां पहिया" ट्रेलर। विशेष रस्सा संरचना यह भारी शुल्क पिकअप ट्रकों के लिए पहली पसंद बनाता है। ट्रैक्टर का ऊपरी दाहिना कोना (पिकअप ट्रक) रस्सा कनेक्शन डिवाइस के जरिए ट्रैक्टर की कार में जुड़ा होता है। यह अनोखा डिजाइन पिकअप कार के ऊपर की जगह को एक विशाल मास्टर बेडरूम बनाता है, और कार अधिक पारिवारिक गतिविधि स्थान है।
कुछ कार यूजर्स को चिंता होगी कि आरवी या छोटे ट्रेलर को जोड़ने के बाद ट्रेलर ब्रेक करेगा या नहीं? क्या सुरक्षा के लिए कोई संभावित खतरा है? वास्तव में, चिंता करने की कोई जरूरत नहीं है। ट्रेलर हुक को जोड़ने के अलावा, आपको शक्ति को जोड़ने की आवश्यकता है। ट्रेलर के लिए 7 पिन हार्नेस और 13 पिन हार्नेस खास तौर पर तैयार किए जाते हैं ।
13 पिन दोहन:
यह आमतौर पर यूरोपीय ट्रेलर में प्रयोग किया जाता है, और कई यूरोपीय आयातित वाहनों में यह 13 पिन हार्नेस इंटरफेस होगा। चीन में वाहन प्रकाश की आवश्यकताओं यूरोप में उन लोगों के समान हैं, तो हम और अधिक सुविधाजनक महसूस होगा जब 13 पिन दोहन का उपयोग कर । 13 पिन वायरिंग हार्नेस के इंटरफेस में ब्रेक लाइट, लेफ्ट और राइट टर्न सिग्नल, ड्राइविंग लाइट, रिवर्सिंग लाइट, फॉग लाइट, लॉन्ग लाइव वायर, ग्राउंड वायर आदि शामिल हैं यह देखने लायक है कि हालांकि वायरिंग हार्नेस में ब्रेक लाइट है, लेकिन कोई ब्रेक नहीं है । क्योंकि ज्यादातर यूरोपियन ट्रेलर इम्पैक्ट ब्रेकिंग का इस्तेमाल करते हैं, इसलिए ब्रेक लाइन को कनेक्ट करने की जरूरत नहीं है ।
7-पिन दोहन:
सात तार दोहन ब्रेक लाइट, ड्राइविंग लाइट, लेफ्ट और राइट स्टीयरिंग, लॉन्ग लाइव वायर, ग्राउंड वायर और स्पेयर वायर हैं । आजकल, कुछ घरेलू पिकअप ट्रक भी इस तरह के इंटरफेस के साथ पूर्व स्थापित हैं। हालांकि, अधिक वाहनों में ये इंटरफेस नहीं हैं और उन्हें अतिरिक्त तारों की आवश्यकता है। आमतौर पर पीछे की टेल लैंप से वायरिंग की योजना अपनाई जाती है। इस योजना में मूल वाहन तारों की असर क्षमता और निर्माण की सुरक्षा पर ध्यान दिया जाए।
स्थापना के बाद सावधानियां
जब एक ट्रेलर रस्सा, सबसे महत्वपूर्ण दो अंक बुनियादी ज्ञान और ड्राइविंग समायोजित करने की क्षमता है । दूसरे शब्दों में, जब सड़क पर एक ट्रेलर रस्सा, सभी कार्रवाई आधी गति से किया जाना चाहिए जब वहां कोई ट्रेलर है ।
मुड़ते समय, धीमा करने के लिए अधिक सावधान रहें। तेजी आने पर और भी धीमा कर देते हैं। ब्रेक लगाते समय, अपने लिए पर्याप्त ब्रेकिंग दूरी छोड़ दें। लेन बदलते समय, हमेशा याद रखें कि आपकी कार के पीछे एक और एक है; बेहतर होगा कि अक्सर लेन न बदलें ।
जब सड़क पर एक ट्रेलर रस्सा, अपने ड्राइविंग की आदतों को एक बहुत बदल जाएगा । यदि आप नर्वस हैं क्योंकि आपने पहले कभी ट्रेलर का उपयोग नहीं किया है, तो हम अनुशंसा करते हैं कि आप पिछले कुछ ड्राइव से पहले आपके साथ किसी अनुभवी को प्राप्त करें।
इसके साथ ही याद रखें कि जब कोई ट्रेलर रस्सा होता है तो ट्रेलर और ट्रेलर के लिए जरूरी स्पेस तब से काफी बड़ा होता है, जब कोई ट्रेलर नहीं होता ।
